
Slika1Pogonski cilindar
Divers Cylinder je široko prepoznat u našoj zemlji, pa ga namjeravamo širiti globalno.
Za razliku od čeličnih cilindara, aluminijski cilindri oksidiraju, a ne korodiraju. Oksidacija aluminija osigurava zaštitnu površinu koja sprječava daljnju koroziju, čime je manja vjerojatnost da će aluminijski cilindri biti osuđeni zbog jake korozije. Dakle, ako se želite riješiti olova i upotrijebiti kompaktniji sustav cilindara, dovoljan bi bio osnovni aluminijski 80 bešavni cilindar od legure MIDSTAR. Prilikom transporta, ventili spremnika bit će uklonjeni, a spremnik će se morati ponovno pregledati prije nego što se može napuniti. Napomena: Svi cilindri MIDSTAR-a spremni su za nitrox i ispunjavaju standard Ministarstva prometa SAD-a (DOT) DOT-3AL i kriterije sigurnosti i zaštite Transporta Kanade.
Kupci bi trebali provjeriti standarde drugih zemalja da vide jesu li cilindri tamo odobreni za uporabu. Ministarstvo prometa Sjedinjenih Država protumačilo je svoje standarde na način da se DOT-3AL (aluminijski) SCUBA ne može puniti zrakom obogaćenim kisikom do radnog tlaka većeg od 3000psi. Kao rezultat toga, maleni SCUBA cilindri MIDSTAR Cylinders od 3300 psi ne mogu se puniti zrakom obogaćenim kisikom, kako to zahtijeva DOT.
ProizvodSpecifikacija




Pakiranje i dostava





FAQs
P: Je li ventil ulubljen?
O: Spremnik za ronjenje koji je pao na ventil mogao bi imati značajan i skup problem povezan s njim.
P: Ima li spremnik za ronjenje zrak pod pritiskom? Ima li zraka unutra?
O: Samo naprijed i uključi spremnik. Spremnik za ronjenje pohranjen (čak i dulje vrijeme) sa zrakom pod pritiskom vjerojatno će biti u redu iznutra.
Ako je cilindar za ronjenje bio pohranjen prazan, to otvara mogućnost da vlaga prodre unutra i napravi neka unutarnja oštećenja. Korodirala ili zahrđala unutrašnjost spremnika za ronjenje možda treba osuditi.
P: Kako možete znati je li spremnik za ronjenje bio hidrotestiran?
O: Nakon hidro, tester će utisnuti datum isteka na samom cilindru. Obično se pojavljuje kao mjesec i godina prema vrhu cilindra.












