Zašto se ventil s dvostrukim brtvljenjem ne može koristiti kao zaporni ventil?
Prednost kalema ventila s dvostrukim sjedalom je struktura ravnoteže sile, koja omogućuje veliku razliku u tlaku, ali njezin izvanredan nedostatak je u tome što dvije brtvene površine ne mogu istovremeno biti u dobrom kontaktu, što rezultira velikim propuštanjem. Ako se umjetno i prisilno koristi za odsijecanje prilika, učinak očito nije dobar. Čak i ako su za to napravljena mnoga poboljšanja (kao što je dvostruko zatvoreni ventil čahure), to nije poželjno.
Zašto je upravljački ventil lako oscilirati kada dvostruki ventil sjedala radi s malim otvorom?
Za jednu jezgru, kada je medij tip otvoren protoka, stabilnost ventila je dobra; kada je medij tip zatvoren protokom, stabilnost ventila je loša. Ventil s dvostrukim sjedalom ima dvije kaleme, donja špula je u protoku zatvorena, a gornja špula je otvorena za protok. Na taj način, pri radu s malim otvorom, špula zatvorena protokom lako uzrokuje vibracije ventila. Ovo je dvosjed. Razlog zašto se ne može koristiti za male radove otvaranja.
Kakav ravni ventil za regulaciju moždanog udara ima loše performanse protiv blokiranja, a kutni moždani ventil ima dobre performanse protiv blokiranja?
Špula ventila ravnog hoda je vertikalno prigušivanje, a medij ulazi i izlazi vodoravno. Put protoka u šupljini ventila mora se okrenuti i okrenuti unatrag, što čini put protoka ventila prilično kompliciranim (u obliku obrnutog S oblika). Na taj način postoje mnoge mrtve zone koje osiguravaju prostor za taloženje medija, što će dugoročno uzrokovati blokadu. Smjer prigušivanja kutnog bloka za hod je vodoravni smjer. Medij teče vodoravno i istječe vodoravno, što je lako oduzeti nečisti medij. U isto vrijeme, put protoka je jednostavan i malo je prostora za podešavanje medija, tako da su performanse kutnog bloka za pomicanje dobre.
Zašto je granična razlika tlaka ventila s četvrtinom okretaja veća?
Granična razlika tlaka kutnog ventila za hod je velika jer rezultirajuća sila koju generira medij na jezgri ventila ili ploči ventila ima vrlo mali okretni moment na rotirajućoj osovini, tako da može izdržati veliku razliku tlaka.
Zašto je ravni hod koji regulira stabljiku ventila tanji?
To uključuje jednostavan mehanički princip: visoko klizno trenje i nisko valjanje trenja. Stabljika ventila ravnog hoda pomiče se gore-dolje, a pakiranje je blago stisnuto, čvrsto će omotati stabljiku ventila, što će rezultirati velikom povratnom razlikom. Iz tog razloga, stabljika ventila je dizajnirana da bude vrlo mala, a pakiranje je obično izrađeno od pakiranja tetrafluora s malim koeficijentom trenja kako bi se smanjila povratna razlika, ali problem je u tome što je stabljika ventila tanka, lako se savija, a vijek pakiranja kratak. Najbolji način rješavanja ovog problema je korištenje stabljike putnog ventila, odnosno kutnog ventila za kontrolu putovanja. Stabljika mu je 2 do 3 puta deblja od ravne putne stabljike, a koristi se dugotrajno pakiranje grafita, a krutost stabljike OK, dugi vijek trajanja pakiranja, što je tvrdi pečat?
Odrezani ventil zahtijeva što je niže curenje, to bolje. Curenje meko zatvorenog ventila je najniže. Naravno, odrezani učinak je dobar, ali nije otporan na habanje i ima lošu pouzdanost. Od dvostrukog standarda malog curenja i pouzdanog brtvljenja, meko brtvljenje nije tako dobro kao tvrdo brtvljenje. Na primjer, ultralaki upravljački ventil pune funkcije zapečaćen je i nagomilan zaštitom od legura otpornom na habanje, s visokom pouzdanošću i brzinom curenja od 10 do 7, što već može zadovoljiti zahtjeve zapornih ventila.
